bezüglich unterschiede bei den lebensmittelpreisen.hier werden im wahrsten sinne des wortes äpfel mit birnen verglichen. gehen sie in deutsche supermärkte, und kaufen sie dort ein.es gibt wohl "vergleichbare" produkte - es sind aber nicht die gleichen produkte. meinen geschmack treffen die deutschen produzenten nicht. da bezahle ich gerne ein wenig mehr für
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bezüglich unterschiede bei den lebensmittelpreisen.
hier werden im wahrsten sinne des wortes äpfel mit birnen verglichen.
gehen sie in deutsche supermärkte, und kaufen sie dort ein.
es gibt wohl "vergleichbare" produkte - es sind aber nicht die gleichen produkte.
meinen geschmack treffen die deutschen produzenten nicht.
da bezahle ich gerne ein wenig mehr für qualität aus österreichischer produktion, die auch meinen gaumen befriedigen kann.
(wer sich nicht extra deswegen auf den weg nach D machen will, der gehe zum lidl. im gegensatz zu anderen supermarktketten setzt lidl nicht auf österr. produkte sondern lässt fleissig aus d liefern. meiner meinung nach grausliches zeug, das einfach nur billig ist - und das nicht umsonst).
das hat zwar mit der mwst-senkung nichts zu tun, von der der konsument garantiert nicht lange was hat - dafür sind die supermärkte zu klug - es ist aber ein guter grund ein paar cent mehr auszugeben.
ad teuerung: der vorschlag der grünen eine flächendeckende lkw-maut einzuführen würde die teuerung nur anheizen.
denn im endeffekt trifft das keine produkte die sinnlos quer durch europa gekarrt werden (für diese reicht die maut auf der autobahnaus), sondern vor allem den ziel und quellverkehr.
und wer wird wohl die mehrkosten für jeden einzelnen km bezahlen ? der handel :-))
die frächter (möglich, da es zuviele lkw am markt gibt, und so momentan der preis auch bei steigenden kosten sinkt) - dann gehen in kurzer zeit einige in konkurs, der lkw wird rarer, und damit teurer, da die anzahl der transporte ja nicht sinkt...
und der frächter kann dann die kosten weiterbelasten, da sein lkw dringen benötigt wird.
im endeffekt zahlts der konsument.
das argument, dass gerade durch eine solche massnahme die nahversorgung gestärkt wird ist ein ausgemachter schwachsinn.
denn 1. werden nicht plötzlich in jedem dorf produktionsstätten für alles mögliche entstehen (was auch wieder teurer kommen würde als die maut).
2. wird gerade der nahverkehr dadurch belastet.
die schiene ist auch hier keine alternative da
1. die kapazitäten der schiene lange nicht ausreichen.
2. die eisenbahnbetriebe durchwegs staatlich sind oder waren, dadurch nie wirtschaftlich arbeiten mussten, das personal extrem schlecht auf die freie marktwirtschaft reagiert, etc., etc. - die schiene ist (trotz staatlicher subventionen) teuer, langsam, unflexibel).
3. es führt nicht in jedes dorf ein schienenstrang.
wahrscheinlich kommts so:
die spö halbiert die mwst., der handel behält die differenz bald ein, zur finanzierung der mwst.-halbierung greift die spö den vorschlag lkw-maut flächendeckend auf - die kosten werden an den konsumenten weitergegeben, und schon haben wir die nächste teuerungswelle, entstanden durch die multiplikation der unfähigkeit aller parteien.
es ist zum kotzen, dass man absolut keinen wählen kann. schade, dass uns kein putin oder lukaschenko zur verfügung steht.
(ad putin: in europa nicht unbedingt beliebt, in russland verehrt. und das nicht umsonst, egal mit welchen mitteln, für russland tut er mehr als jeder andere vor ihm.
ad lukaschenko: wer den gut gesteuerten medien in westeuropa bei ihren berichten von weissrussland glauben schenkt der sollte hinfahren und sich selbst überzeugen wie die realität aussieht.
dabei lernt man auch einiges über die ach so freien und unabhängigen westlichen medien - nicht nur auf krone bezogen, sondern ALLE medien spielen hier mit. )
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