Tagebuch / Februar 2012

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DIENSTAG, 18. JÄNNER 2005

„MALEDIVEN UND ZURÜCK“ lautet der hübsche Titel meiner heutigen Pressekonferenz. Es geht um Upgrade-Karli in der R-Klasse, und das geht so: In der Operngasse 2 mitten in Wien sitzt Gerry am Computer der BTU – Business Travel Unlimited. Das Reisebüro hat sich auf Geschäftsreisen spezialisiert. Karl Heinz Grasser ist ein tüchtiger Geschäftsreisender. Gerry vereinbart mit Frau Plutar
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„MALEDIVEN UND ZURÜCK“ lautet der hübsche Titel meiner heutigen Pressekonferenz. Es geht um Upgrade-Karli in der R-Klasse, und das geht so: In der Operngasse 2 mitten in Wien sitzt Gerry am Computer der BTU – Business Travel Unlimited. Das Reisebüro hat sich auf Geschäftsreisen spezialisiert. Karl Heinz Grasser ist ein tüchtiger Geschäftsreisender.

Gerry vereinbart mit Frau Plutar von der AUA ein Ticket der R-Klasse. Aber was ist das? Nicht Economy, nicht Business, sondern etwas viel Feineres: ein internes Ticket der AUA für besondere Kunden, die besonders günstig reisen. Eine AUA-Mitarbeiterin erzählt mir: „Das kann bis zu achtzig Prozent billiger sein!“

Normalerweise bekommen nur AUA-Mitarbeiter und Mitarbeiter von Reisebüros die rein brancheninterne R-Class. Dafür müssen letztere ihren IATA-Ausweis vorzeigen. Aber vielleicht haben Grasser und seine Freundin genau so einen Ausweis. Auf Grassers Doppelticket steht jedenfalls in Zeile 3: „R“.

Gerry ist erfolgreich. Die R-Class wird gebucht. Plötzlich schaltet sich in Zeile 9 AUA-Generaldirektor Vagn Soerensen ein. Grasser und Freundin werden auf Business Class upgegradet. Zeile 7 und 8 sagen uns, wohin: auf die Sitze 1 und 2 in der ersten Reihe, die begehrtesten des Flugzeugs. Die beiden haben einfach Glück.

Soerensen hat das Paar gleich auf Business „C“ upgegradet. Die normale Business Class „D“ kostet pro Person 1849 Euro. Für „C“ zahlen Nichtfinanzminister 4695 Euro pro Person. Grasser ist seinem Generaldirektor etwas wert. 2006 steht Soerensens Vertragsverlängerung an.

Zur Sicherheit teilt BTU in Zeile 12 der AUA noch mit, dass es sich bei Grasser um den „VIP GRASSER/KARLHEINZMR FEDERAL MINISTER OF FINANCE“ handelt. Damit ist eine Verwechslung ausgeschlossen.

Nach dem Tsunami will Grasser sofort nach Hause. „31DEC MLEVIE wurde bestätigt (am29.12.)“ vermerkt die Buchungs-History der AUA. Grassers Umbuchung vom 3.1.2005 auf den 31.12.2004 wird von der AUA bestätigt, die Plätze sind frei. Aber Grasser überlegt es sich und bucht am nächsten Tag wieder um. Er hat beschlossen, die Stellung am Strand zu halten.

Am 3. Jänner hat das junge Glück alles gut überstanden. Rundum erholt, können beide wieder in der ersten Reihe Business Class Platz nehmen. Sie wissen: In Wien wartet schon die Neidgesellschaft.

Eigentlich bleiben nur ein paar ergänzende Fragen:
Warum hat die AUA für Grasser ein R-Ticket zum Preis des billigsten Economy-Tickets ausgestellt, obwohl die Economy-Class ausgebucht war?
Warum hat die AUA dem Minister kein Business Class-Ticket verkauft?
Warum sind Flug und Hotel getrennt gebucht und bezahlt worden?
Wer hat das Hotel bezahlt?
Welche sonstigen Regierungsmitglieder haben bei Privatflügen Upgradings von AUA-Vorständen erhalten?
Warum macht der Generaldirektor der AUA seinem wichtigsten Eigentümervertreter Geschenke?

Heute um 9 Uhr 20 telefoniere ich mit Frau Plutar von der AUA. Nach einer kurzen Rücksprache liefert sie mir eine neue Definition des Datenschutzes: „Ich darf Ihnen nicht sagen, was die R-Klasse ist. Das unterliegt dem Datenschutz.“ Kurz darauf lässt Grasser seine BTU-Rechnung veröffentlichen. Sie zeigt dreierlei: 1. Es wurde am 20. Oktober bei BTU gebucht. 2. Das Ticket kostete pro Person 1199 Euro. 3. Hotel und Flug wurden getrennt gebucht und bezahlt.

Kurz darauf ein Anruf aus der AUA. „Am 20. Oktober war die Economy Class nach Male schon ausgebucht. Das billigste Economy-Ticket hätte 1199 Euro gekostet. Aber Grasser konnte eben kein Economy-Ticket um 1199 Euro mehr kaufen. Schaun sie sich das an.“ Wenn das stimmt, wird klar, warum Grasser „R-Class“ buchte. Die AUA hat ihn also zwei Mal beschenkt: zuerst mit einem eigens geschaffenen R Class-Ticket zum billigsten Economy-Tarif; und dann durch das Upgrading auf die beiden teuersten Business-Sitze.

Und hier für alle, die auch einmal wie ein Finanzminister reisen wollen:

Die AUA-Buchungsdaten:

TICKET

--- TST RLR ---
RP/VIEL1213C/VIEL1213C = BTU MT/SU 30DEC04/1421Z ZLN7SR Reservierungscode BTU
1.CORRALEZ DIEZ/NATHALIAMRS 2.GRASSER/KARLHEINZMR
3 OS9557 R 19DEC 7 VIEMLE FLWN = R steht für „R-Class“, eine AUA-interne Class für Kunden aus der Reisebranche, denen man günstigere Tickets geben will
4 OS9558 R 03JAN 1 MLEVIE HK2 1355 1910 *1A/
5 AP BTUGERRY = G. Sternat, Mitarbeiter BTU
6 TK OK22OCT/VIELB215F
7 SSR RQST OS HK2 VIEMLE/01AN,P1/01BN,P2/FLWN/S3 = Die 2 besten Plätze in der 1. Reihe, Nichtraucher
8 SSR RQST OS HK2 MLEVIE/01AN,P1/01BN,P2/S4
9 SSR CKIN OS HK2 UPGRD TO C/CL ACDG CEO = upgrade auf Business C, according to CEO (Soerensen)
10 SSR OTHS 1A VIEMLE9557R19DEC.SEAT NOT AVLB
11 *SSR FQTV OS HK/ LH222014937843830/1/P2 = Gutschrift der Meilen auf Grassers Senator-Konto
12 OSI OS VIP GRASSER/KARLHEINZMR FEDERAL MINISTER OF FINANCE = von BTU an AUA, dass es sich um VIP BMF Grasser handelt
13 AI AN713055
14 RM FRAU PLUTAR = Frau Plutar/AUA bearbeitet die Buchung
15 RM LT TEL FRAU PLUTAR 19.10.
16 RM VIP MESSAGE SENT. VIEOS0104/GS 14DEC
17 FHA PAX 257-8300202559/P1
18 FHA PAX 257-8300202560/P2
19 FV OS

HISTORY BUCHUNG
065/069 CS/OS9558 R 31DEC 5 MLEVIE HK2 1600 2110/KL *1A/ - 31DEC MLEVIE wurde bestätigt (am29.12.) = Grassers Umbuchung vom 3.1.05 auf den 31.12.04 wird von AUA bestätigt, die Plätze sind frei
069 RF-ETK- CR-VIEL1213C GS 2808GS 29DEC/1322Z
070 RF-CR-VIEL1213C GS 2808GS 29DEC/1327Z
071 AS/OS9558 R 03JAN 1 MLEVIE PE2 1355 1910/ID *1A/
071 RF- CR-VIEOS0805 SU 4475EP 30DEC/1413Z
069/072 CS/OS9558 R 31DEC 5 MLEVIE HX2 1600 2110/HK *1A/ - Storno - bzw. Umbuchung auf den 03JAN = Grasser will nicht fliegen
071/072 CS/OS9558 R 03JAN 1 MLEVIE KL2 1355 1910/HL *1A/
068/072 SX/SSR RQST OS HK2 MLEVIE/01AN/01BN/OS9558 R 31DEC
MLEVIE
072 RF-FRARMOS 301416 CR-FRA RM OS 30DEC/1416Z
073 RF-FRARMOS 301416 CR-FRA RM OS 30DEC/1416Z
072/074 CS/OS9558 R 03JAN 1 MLEVIE HK2 1355 1910/KL *1A/
072/074 DL/OS9558 R 31DEC 5 MLEVIE HX2 1600 2110/HK *1A/
074 RF-ETK- CR-VIEOS0805 SU 4475EP 30DEC/1419Z
075 SA/SSR RQST OS LK2 MLEVIE/01AN/01BN/OS9558 R 03JAN
MLEVIE
075 RF-MT CR-VIEOS098Z SU 4386MT 30DEC/1421Z
076 RF-CR-VIEL1213C GS 2808GS 30DEC/1504Z

Ja, über den Wolken - muss das Business grenzenlos sein. BTU bietet übrigens „Vip-Reisen“ an. Dort heißt es: „Sie werden Ihre Reise mit BTU nie vergessen. Das garantieren wir.“

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Antwort von: hans
verfasst am: 26.10.2005 13:30:15

viel interssantes ist doch, dass die auch noch LH Meilen Bekommen...

17 FHA PAX 257-8300202559/P1

18 FHA PAX 257-8300202560/P2

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Antwort von: s' koite Sopherl
verfasst am: 19.01.2005 10:49:50

Also bitte Herr Pilz! Plaetze 1 und 2 in der Business sind beim besten willen nicht die besten Plaetze. Flieg selbst oft genug Business und versuch zu vermeiden direkt vor der Wand zu sitzen und
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Also bitte Herr Pilz! Plaetze 1 und 2 in der Business sind beim besten willen nicht die besten Plaetze. Flieg selbst oft genug Business und versuch zu vermeiden direkt vor der Wand zu sitzen und mehrere Stunden lang das Austrian Logo anstarren zu muessen.

Allerdings, da geb ich Ihnen recht, manch einer brauch wohl die

"Bestaetigung" auf Platz 1 sitzen zu duerfen. Traurig!

bitte so weitermachen!

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Antwort von: New York
verfasst am: 18.01.2005 22:28:38

... und am 11.4.05 (Ostern) hat sich Herr Bartensein (privat) in New York zwar brav am Economy Schalter angestellt ist aber dann doch mit Begleitung in Reihe 4 (4A & 4B) der Business Class
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... und am 11.4.05 (Ostern) hat sich Herr Bartensein (privat) in New York zwar brav am Economy Schalter angestellt ist aber dann doch mit Begleitung in Reihe 4 (4A & 4B) der Business Class gesessen .... während andere VIPs wie Vera Russwurm und Herr Hofbauer brav hinten geblieben sind

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Antwort von: Prinz Willi
verfasst am: 18.01.2005 18:35:48

Natürlich ist Grasser ein einziger Skandal. Warum aber Passagierdaten einem Politker (in diesem Fall = Peter Pilz) zugespielt werden, ist auch ein starkes Stück. Datenschutz ist hierzulande
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Natürlich ist Grasser ein einziger Skandal. Warum aber Passagierdaten einem Politker (in diesem Fall = Peter Pilz) zugespielt werden, ist auch ein starkes Stück. Datenschutz ist hierzulande ein Furz, hält sich eh niemand daran (siehe auch Polizei-Politiker-Staatsanwalt-Filz in der Causa Spitzelaffäre). BANANENrepublik Österreich, aufgebaut auf einer riesigen Lüge ("wir haben von nichts gewusst und waren das erste Opfer Hitlers"), geführt als Filiale der NSDAPneu (Altnazis wurden in einflussreiche Positionen gehievt und die Opfer des Naziregimes mit Phrasengedresche abgespeist) und Korruption ist ein Muss in diesem Staat.

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Antwort von: ASDF
verfasst am: 18.01.2005 19:03:18

Wenn es darum geht, grobes Unrecht aufzuzeigen...

...ist das "Zuspielen" von Passagierdaten gelebte Zivilcourage

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Antwort von: Anonym
verfasst am: 19.01.2005 08:20:01

Das heisst wenn ich der Meinung bin ich decke grobes Unrecht auf darf ich auf den Datenschutz sch....? Ab wann beginnt denn grobes Unrecht? Oder darf ich das auch schon bei normalem Unrecht? Unrecht
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Das heisst wenn ich der Meinung bin ich decke grobes Unrecht auf darf ich auf den Datenschutz sch....? Ab wann beginnt denn grobes Unrecht? Oder darf ich das auch schon bei normalem Unrecht? Unrecht gegen mich oder muessen mehrere betroffen sein? Oder reicht es wenn mir ein Nationalratsabgeordneter zusichert das sei grobes Unrecht und er wird mich als Informant schon schuetzen?

Fragen ueber Fragen die sich in einem Rechtsstaat eigentlich nicht stellen sollten, aber wenn Poliktiker mit solchem Beispiel voran gehen ...

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Antwort von: anhand dieser history, kann jeder halbwegs ausgebildete
verfasst am: 19.01.2005 10:28:12

reisebüro angestellte feststellen, dass grasser lügt, dass sich die balken biegen! wenn er damit durchkommt, tschüss rechtssystem!

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Antwort von: heide
verfasst am: 18.01.2005 15:55:38

ich glaube jetzt haben wir genug über diese fliegergeschicht gehört. ich bin durchaus eine große grünfreundin, aber es nervt mich sehen zu müssen, dass offensichtlich keine
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ich glaube jetzt haben wir genug über diese fliegergeschicht gehört. ich bin durchaus eine große grünfreundin, aber es nervt mich sehen zu müssen, dass offensichtlich keine wirklich wichtigeren themen da sind, über die so viel geschrieben wird. das ist der grünen nicht würdig. bitte schließt dieses thema ab und wendet euch wieder den sachthemen zu. danke, eine völlig genervte grüne

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Antwort von: NEIN, jetzt haben wir nicht genug gehört, jetzt ist die kacke für khg am dampfen!!!!
verfasst am: 19.01.2005 02:17:01

und zwar gewaltig! dieser schnössl lügt, dass sich die balken biegen und damit MUSS jetzt schluss sein!!!!!!!!!!!!!!!!! s.g. herr pilz! bitte, bitte, bitte lassen sie in diesem fall nicht
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und zwar gewaltig! dieser schnössl lügt, dass sich die balken biegen und damit MUSS jetzt schluss sein!!!!!!!!!!!!!!!!!

s.g. herr pilz! bitte, bitte, bitte lassen sie in diesem fall nicht locker! diese history ist der hammer, da zieht es einem die schuhe aus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Antwort von: Gustav Ott (Pseudonym)
verfasst am: 18.01.2005 15:33:31

ad parlamentarische Anfrage zur "flugbegeisterten Regierung": Bei dieser Gelegenheit könnte auch überprüft werden, wieviel die Gehrer Lisl für ihren Flug nach Altenrhein
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ad parlamentarische Anfrage zur "flugbegeisterten Regierung": Bei dieser Gelegenheit könnte auch überprüft werden, wieviel die Gehrer Lisl für ihren Flug nach Altenrhein (Schweiz/Nähe Vorarlberg) bezahlt hat. Bei diesem Flug sass sie praktisch alleine in der Business-Class, wobei bei dieser Kurzstrecke abgesehen vom Gratis-Essen gar keinen Unterschied besteht - kosten tuts aber trotzdem das 3fache. Ich kanns NIE verstehen, wieso hier irgendjmd. Business-Class bucht, zumal es auch IMMER Economy-Plätze gibt. Hier wären die Daten des Fluges, bei dem ich zufälligerweise auch drin sass:

von (Stadt und Flughafen) : Wien International

nach (Stadt und Flughafen) : Altenrhein Altenrhein

Abflug : Freitag, 12 November 2004 13:30 (Lokalzeit)

Ankunft : Freitag, 12 November 2004 14:45 (Lokalzeit)

Flug : Austrian OS 0587 (op. by Tyrolean Airways)

Rückfragen können gestellt werden an: gott(at)aon.at

(Sorry fürs anonyme Posting, aber sicher ist sicher.)

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Antwort von: erschüttert-Karli
verfasst am: 18.01.2005 13:36:57

Die Ignoranz und Überheblichkeit, mit der Schüssel schweig und Upgrade-Karli lügt und betrügt ist erschütternd. In Belgien ist ein Minister einmal zurückgetretten als
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Die Ignoranz und Überheblichkeit, mit der Schüssel schweig und Upgrade-Karli lügt und betrügt ist erschütternd.

In Belgien ist ein Minister einmal zurückgetretten als aufgedeckt wurde das er seiner Tochter einen Studienplatz verschaft hat.....

sowas gehört in Österreich bereits sowas zur Selbstverständlichkeit, wie in Deutschland Zweitgehälter ohne Tätigkeiten.

Möchte nicht wissen was der Schmiergeld-Karli für die Eurofighter alles upgegradet bekam.

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